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长安铃木启悦更换欧尚品牌LOGO

来源:极速侠作者:向秀芳2020-05-27 13:28
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导语

长安铃木启悦不再使用铃木车标

九州体育app登录汽车讯 长安铃木启悦不再使用铃木车标。

日前,工信部发布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示。九州体育app登录汽车发现,长安铃木启悦最新申报信息显示,其换装了长安欧尚品牌LOGO。同时新车外观造型有细微调整。

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九州体育app登录汽车就启悦换标一事,采访了欧尚汽车相关负责人。该负责人表示,尚不清楚此事,正在确认该消息。

长安铃木在2014年推出启悦,主要面向紧凑型市场,现在售的是2015款启悦。目前长安铃木官网仍显示,有启悦、维特拉、骁途三款车型在售。欧尚品牌官网也未上线启悦车型。

易车研究院分析师周丽君认为,欧尚品牌或将承担起整合长安铃木的主要任务。

长安铃木如今是长安汽车全资子公司。

长安铃木成立于1993年,由长安汽车、日本铃木株式会社、铃木(中国)投资有限公司三方共同出资成立,各持有50%、40%、10%股权。

长安铃木主要以小型车业务为主。2011年巅峰时期,长安铃木年销量达22万辆。但由于产品更新换代缓慢,低端市场竞争愈发激烈,长安铃木销量持续下滑,市场份额逐步萎缩。

2017年,长安铃木销量下滑至8.6万辆,业绩亏损8000多万。2018年1-7月销量仅为2.62万辆。

由于业绩和销量的持续下降,铃木在2018年正式退出中国市场。同年9月,长安汽车收购铃木株式会社所持有的长安铃木全部股权。长安汽车表示会继续经营长安铃木,铃木也会继续向长安铃木提供生产许可。

但近两年,长安铃木的发展停滞不前,旗下在售的仍是三款老款车型,没有实现更新换代。

资深汽车分析师任万付表示,铃木退出中国后,长安铃木算是名存实亡,“与长安旗下其他品牌进行整合并不意外”。

长安欧尚前身是长安商用车,在2018年正式向乘用车市场转型。旗下主力车型欧尚X7 1-4月累积销量为3.5万辆,排名中国品牌SUV前十。

长安欧尚2020年加速向电动化转型。4月,长安欧尚发布了X7EV和长安欧尚科尚EV领尚型两款电动车型,主要面向一线限购城市。

周丽君预测,长安铃木很有可能将逐步退出市场其所属的工厂、销售渠道等,或将纳入欧尚体系。至于欧尚启悦的市场表现,尚无法判断。

编辑:潘磊
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