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丰田在华工厂逐渐复工 疫情对销量影响或相对有限

来源:极速侠作者:安安2020-02-20 12:13
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导语

在华销量相对稳定的丰田,2020财年整体销量预期提升至1073万辆。

近日多家车企已逐渐迎来“复工日”。

2月17日起,丰田在华位于长春、天津等地的部分整车厂陆续开工。

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一汽丰田工作人员对九州体育app登录表示,目前长春丰越、长丰发动机厂2月17日已经复工,天津泰达、天津发动机厂2月18日复工,四川和新一工厂复工时间暂时未定。

有投资机构分析称,延期复工并不影响丰田在华的强势表现。

在华销量逆市增长达9%

2020年2月6日,丰田汽车发布了其2020财年前九个月(2019年4月1日至2019年12月31日)的财报。

财报数据显示,丰田汽车公司在报告期内的销售额为22.83万亿日元,同比微增1.6%;营业收入2.06万亿日元,同比增长6.2%;净利润增加了0.59万亿日元至2.01万亿日元,净利润率达到8.8%。

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丰田在财报中表示,营业利润的主要影响因素包括汇率,成本控制,营销策略等等。

虽然受汇率的影响,营业收入账面数字减少了2500亿日元,但成本控制政策使得公司节省了1100亿日元;金融服务的营销举措使营业利润增加了1600亿日元。还有其他一系列成本的缩减,最终剔除汇率和掉期估值损益的整体影响,营业利润同比增长2200亿日元。

在中国汽车销量下滑8.2%(中国汽车工业协会2019年销量数据)的背景下,报告期内丰田在华销量实现了9%的增长,销量达162万辆。剔除汇率影响后,丰田在华子公司的营业收入与去年同期相比增长了244亿日元。而得益于销售端的成绩,丰田从在华合资公司得到的收益增长至942亿日元。

其中,一汽丰田2019年累计销量达73.8万辆,同比增长2%;广汽丰田2019年累计销量达68.2万辆,同比增长17.59%;雷克萨斯2019年累计销量则达到20万辆,同比增长25%。

根据丰田此前的规划,2019年年度销量目标为160万辆。也就是说,2019年丰田汽车已超额完成年度销量目标。

销量预期提升至1073万辆

良好的账面数字使得丰田信心倍增,对于后续的销量预期也产生了新的评估。

由于汇率的有利影响(日元兑美元汇率平均在1美元兑108日元左右,而不是此前预期的1美元兑107日元,即日元汇率走低),以及好于预期的新车销量,对于2020整个财年,丰田汽车公司预计新车销量在1073万辆左右,高于此前预测的1070万辆。

预测2020财年的销售额为29.5万亿日元,营业利润上调4.2%至2.5万亿日元,纯利润上调9%至2.35万亿日元。

日前,美国研究机构Trefis分析称,根据丰田2020财年(2019年4月-2020年3月)的表现,丰田汽车公司(NYSE:TM)在2020财年的营收增长率将达到2.1%,丰田汽车业务预计将为丰田2020财年的总收入贡献2583亿美元。

另外,丰田在报告中称,由于无法评估新型冠状病毒肺炎的影响,所以此次预估数据并未将其考虑在内。

执行董事白柳正义表示,公司“将详细调查零件库存和研究必要的替代方案”,而再次推迟复工时间是出于防止疫情扩散、零件采购和员工上下班等因素作出的决定。

业内人士表示,初步恢复生产之后,除了应对疫情的影响之外,各车企后续的具体生产计划也要根据终端市场进行规划部署。

业内人士对九州体育app登录表示,目前整车主力销售渠道4S店受疫情影响相对严重。九州体育app登录汽车查询发现,中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本,对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况调研,涵盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、福建、广东等省区市的70家汽车经销商集团,涉及4S店共计4456家。

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截至2月18日16时,4456家4S店中,员工复工率23.6%,销售效率6.2%,售后效率6.7%,综合复工效率仅为9.82%。

疫情对销量影响相对有限

在无法完全复工的时间段里,车企纷纷转向线上购车模式。

一汽丰田官方信息显示,目前已推出了线上智能展厅。用户可线上预约上门试驾、下单,上门交车;车辆金融、保险、上牌等手续均有专人线上代办。

1月29日,丰田曾表示在中国的4座整车厂春节后开工时间延后至2月10日以后,之后由于多方面原因,复工时间推至2月17日。

由于复工时间推迟,外界曾猜测丰田是否受疫情影响严重。对此,东北证券分析认为,延期复工并不影响丰田在华的强势表现。

东北证券表示,延期复工对于终端销售的影响相对有限。主要原因是经销商手中仍有部分库存可以销售,且历年春节假期刚结束的一段时间内乘用车销量较低,叠加此次疫情的影响,人们的活动受限,乘用车需求将进一步降低。

而在需求端,大部分受影响的乘用车消费需求只是出现了延迟,而不是消失。

随着疫情的遏制,东北证券预计2020年Q2-Q4乘用车销量将会呈现环比持续回暖趋势,故而丰田复工延后对终端销售的负面影响相对较低。

结语:

正如东北证券所言,车市的需求因为疫情而受到了影响,但并未消失。随着疫情的改善,购车需求将会出现反弹。在这个过程中,在华销量表现一直相对稳定的丰田汽车,疫情过后可能还会迎来一个新的增长期。

编辑:潘磊
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